Jaecoo in Effretikon ZH – zwei Jaecoo 7 Plug-in-Hybrid sofort verfügbar

Jaecoo ist in der Schweiz noch kaum angekommen. Wir haben zwei Jaecoo 7 als Plug-in-Hybrid in Effretikon auf dem Platz – fahrbereit, mit 20 Kilometern und Erstzulassung 2026. Wer die Marke ausprobieren will, ohne auf den offiziellen Marktstart zu warten, kann bei uns einsteigen und probefahren.

Die Marke startet erst Ende 2026 offiziell in der Schweiz

Den offiziellen Import von Omoda und Jaecoo übernimmt die neu gegründete OMODA & JAECOO Schweiz AG mit Sitz in Zug, auf Basis eines Importvertrags zwischen Chery und Grand Automotive. Der Verkaufsstart ist für das vierte Quartal 2026 angesetzt, zum Start sind unter anderem Omoda 9, Jaecoo 7 und Jaecoo 5 vorgesehen; das Händler- und Servicenetz soll bis Ende 2027 landesweit stehen (aboutFLEET).

Entsprechend dünn ist das Angebot heute. Auf autolina.ch sind schweizweit 16 Jaecoo gelistet, verteilt auf fünf Standorte – Effretikon ist einer davon (Stand 12. Oktober 2026). Jaecoo 7 liegen dort zwischen CHF 34’800.– und 38’300.–, Jaecoo 8 zwischen CHF 49’900.– und 55’800.–.

Unser Bestand: zwei Jaecoo 7 1.5TGDI HEV Exclusive DCT

Beide Fahrzeuge sind identisch ausgestattet und identisch bepreist:

Beide mit Panorama-Schiebedach, Head-Up-Display und 360-Grad-Kamera, Automatikgetriebe, Plug-in-Hybrid Benzin/Elektro. Den aktuellen Stand und alle weiteren Fahrzeuge findest du in unserer Fahrzeugübersicht.

Was der Jaecoo 7 als Plug-in-Hybrid technisch leistet

Der Antrieb heisst bei Jaecoo „Super Hybrid System“ und kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor. Die Werte aus dem Test von firmenauto:

  • Batterie 18,3 kWh (LFP-Zellen)
  • Bis 90 km elektrische Reichweite nach WLTP
  • Systemleistung 205 kW – das entspricht rund 279 PS. Der Elektromotor allein leistet 150 kW (204 PS), der Benziner 105 kW (143 PS)
  • Laden: 6,6 kW Wechselstrom, bis 40 kW Gleichstrom
  • Verbrauch WLTP gewichtet: 15,1 kWh Strom plus 2,4 l Benzin je 100 km, 54 g CO₂/km. Mit leerer Batterie 6,0 l/100 km
  • Kein Allradantrieb – der Jaecoo 7 SHS fährt mit angetriebener Vorderachse

Ein Hinweis zur Leistungsangabe: In Fahrzeugbörsen tauchen für dieses Modell teils 347 PS auf. Die offizielle Systemleistung liegt bei 205 kW, also rund 279 PS. Massgeblich ist immer der Fahrzeugausweis – frag uns, wir schauen gemeinsam nach.

Jaecoo 7 oder BYD Seal U DM-i? Beide stehen bei uns

Die interessanteste Frage in dieser Fahrzeugklasse stellt sich bei uns direkt auf dem Platz, weil beide Autos da sind. Jaecoo 7 und BYD Seal U DM-i haben zufällig dieselbe Batteriegrösse von 18,3 kWh, treffen aber unterschiedliche Entscheidungen:

  • Preis: Jaecoo 7 Exclusive CHF 36’680.–, BYD Seal U DM-i Boost CHF 30’680.–. Rund 6’000 Franken Unterschied bei gleicher Batterie
  • Elektrische Reichweite: Jaecoo bis 90 km WLTP, BYD Boost bis 80 km – beim BYD gibt es mit der Comfort-Linie zusätzlich eine 26,6-kWh-Batterie für bis zu 125 km
  • Marktlage: BYD ist in der Schweiz etabliert, Jaecoo startet offiziell erst Ende 2026. Beim Jaecoo kaufst du also früher als der Markt

Wie der Plug-in-Hybrid im Schweizer Alltag rechnet, haben wir im Ratgeber BYD Seal U DM-i in der Schweiz durchgerechnet – die Logik gilt für den Jaecoo genauso: Wer täglich unter 30 Kilometer fährt und zu Hause laden kann, fährt den Grossteil des Jahres elektrisch und hat den Benziner als Reserve.

Was es bedeutet, einen Jaecoo bei einem freien Händler zu kaufen

Wir sind kein Vertragshändler von Jaecoo. Das heisst konkret:

  • Wir verkaufen dir das Fahrzeug, machen aber keine Zusagen im Namen der Marke
  • Herstellergarantie und Servicebedingungen klären wir am konkreten Fahrzeug – das Schweizer Netz wird gerade erst aufgebaut, also ist das eine Frage, die vor dem Kauf auf den Tisch gehört. Sprich uns darauf an, wir legen die Unterlagen offen
  • Service, Reparaturen und Pflege übernimmt unsere eigene Garage in Effretikon ZH

Wir sagen das so deutlich, weil es bei einer Marke, die eben erst in die Schweiz kommt, der entscheidende Punkt ist – und weil wir lieber eine Frage vorher beantworten als eine Enttäuschung nachher.

Leasing, Eintausch und Probefahrt

Den Jaecoo 7 kannst du bei uns leasen – auch ohne Anzahlung und mit zinsfreien Varianten; die Bedingungen und was dabei zu beachten ist, stehen im Ratgeber Leasing ohne Anzahlung. Dein aktuelles Auto nehmen wir in den Eintausch; wie wir den Preis bestimmen, erklären wir unter Auto verkaufen und im Ratgeber Auto bewerten in der Schweiz.

Wenn du ein Fahrzeug suchst, das wir nicht an Lager haben, beschaffen wir es: siehe Fahrzeugbeschaffung im Kundenauftrag.

So findest du uns

Carmotion AG, Vogelsangstrasse 14, 8307 Effretikon ZH – im Kanton Zürich, zwischen Winterthur und Zürich. Für eine Probefahrt im Jaecoo 7 melde dich kurz über unsere Kontaktseite, dann stellen wir das Auto bereit. Mehr über uns und unsere Arbeitsweise steht unter Über uns.

Häufige Fragen zu Jaecoo in der Schweiz

Kann ich in der Schweiz schon einen Jaecoo kaufen?

Ja, aber die Auswahl ist klein. Der offizielle Marktstart von Omoda und Jaecoo in der Schweiz ist für das vierte Quartal 2026 angesetzt. Auf autolina.ch sind schweizweit 16 Jaecoo gelistet, verteilt auf fünf Standorte. Carmotion in Effretikon ZH ist einer davon und hat zwei Jaecoo 7 Plug-in-Hybrid sofort verfügbar.

Wie viel kostet ein Jaecoo 7 in der Schweiz?

Bei Carmotion kostet der Jaecoo 7 1.5TGDI HEV Exclusive DCT CHF 36 680.-. Schweizweit liegen die gelisteten Jaecoo 7 zwischen rund CHF 34 800.- und 38 300.-, der groessere Jaecoo 8 zwischen CHF 49 900.- und 55 800.- (Stand 12. Oktober 2026, autolina.ch).

Wie weit fährt der Jaecoo 7 elektrisch?

Mit der 18,3-kWh-Batterie sind nach WLTP bis zu 90 Kilometer rein elektrisch möglich. Der gewichtete WLTP-Verbrauch liegt bei 15,1 kWh Strom plus 2,4 Liter Benzin je 100 Kilometer; mit leerer Batterie fährt der Wagen als Benziner mit rund 6,0 Litern.

Wie viele PS hat der Jaecoo 7 Plug-in-Hybrid?

Die Systemleistung beträgt 205 kW, also rund 279 PS. Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS), der 1,5-Liter-Turbobenziner 105 kW (143 PS). In Fahrzeugbörsen tauchen für dieses Modell teils abweichende, höhere Werte auf – massgeblich ist der Fahrzeugausweis.

Jaecoo 7 oder BYD Seal U DM-i – was ist die bessere Wahl?

Beide haben eine 18,3-kWh-Batterie. Der BYD Seal U DM-i Boost kostet bei uns CHF 30 680.- und fährt bis 80 km elektrisch, der Jaecoo 7 Exclusive CHF 36 680.- und bis 90 km. BYD ist in der Schweiz etabliert, Jaecoo startet offiziell erst Ende 2026. Beide Fahrzeuge stehen bei uns in Effretikon und lassen sich am gleichen Tag probefahren.

Hat der Jaecoo 7 Allradantrieb?

Nein. Der Jaecoo 7 als Plug-in-Hybrid (SHS) fährt mit angetriebener Vorderachse.

Wer macht den Service für einen Jaecoo in der Schweiz?

Das offizielle Händler- und Servicenetz von Omoda und Jaecoo wird in der Schweiz erst aufgebaut und soll bis Ende 2027 landesweit stehen. Carmotion ist kein Vertragshändler der Marke; Service, Reparaturen und Pflege übernimmt unsere eigene Garage in Effretikon ZH. Herstellergarantie und Servicebedingungen klären wir vor dem Kauf am konkreten Fahrzeug.