BYD in Effretikon ZH: 34 Fahrzeuge ab Lager – Modelle, Preise, Reichweite

BYD ist in der Schweiz innert zwei Jahren von einer unbekannten Marke zur meistverkauften chinesischen Marke geworden. Wer sich dafür interessiert, stösst online aber fast nur auf Listenpreise und Lieferfristen. Bei der Carmotion AG an der Vogelsangstrasse 14 in Effretikon stehen aktuell 34 BYD sofort verfügbar auf dem Platz – alle Jahrgang 2026, alle mit 20 Kilometern auf dem Zähler bis auf einen. Diese Seite zeigt, welche Modelle das genau sind, was sie bei uns kosten und wie sich das zum Schweizer Listenpreis verhält.

Was bei uns steht – alle 34 BYD im Überblick

Stand 26. Oktober 2026. Der Bestand dreht wöchentlich; die aktuelle Liste findest du jederzeit unter Fahrzeuge.

Modell und Ausstattungslinie Anzahl Preis bei uns Schweizer Listenpreis
Seal U DM-i Boost – Plug-in-Hybrid, Frontantrieb 8 CHF 30’680.– ab CHF 34’990.–
Seal U DM-i Comfort – Plug-in-Hybrid, Frontantrieb 8 CHF 32’980.– ab CHF 39’090.–
Seal U DM-i Design AWD – Plug-in-Hybrid, Allrad 11 CHF 35’480.– ab CHF 39’990.–
Sealion 7 91,3 kWh Excellence AWD – vollelektrisch, Allrad 4 CHF 46’480.– ab CHF 49’990.–
Atto 3 EVO Design – vollelektrisch, Heckantrieb 1 CHF 34’780.– ab CHF 43’990.–
Atto 2 DM-i Boost – Plug-in-Hybrid, Frontantrieb 1 CHF 24’780.– ab CHF 32’990.–

Die Listenpreise stammen von carplanet.ch (Seal U DM-i und Sealion 7), aus der BYD-Medienmitteilung zum Schweizer Start des Atto 3 EVO vom 25. März 2026 und von der Automobil Revue zum Atto 2 DM-i. Beide Zahlen stehen nebeneinander, damit du die Differenz selbst siehst – sie ändert sich mit jeder Preisrunde des Importeurs.

Alle Fahrzeuge sind Direkt- beziehungsweise Parallelimporte. Was das bedeutet, steht weiter unten unter Was du beim Kauf klärst.

Seal U DM-i: die drei Linien unterscheiden sich stärker, als der Name sagt

27 der 34 Fahrzeuge sind Seal U DM-i – ein Plug-in-Hybrid-SUV, das in der Schweiz mit 1’227 Zulassungen im ersten Halbjahr 2026 das meistverkaufte Modell einer chinesischen Marke war. Die drei Ausstattungslinien sind technisch nicht dasselbe Auto mit unterschiedlicher Ausstattung, sondern haben unterschiedliche Batterien und Antriebe.

Boost – 8 Fahrzeuge, CHF 30’680.–

Batterie 18,3 kWh, bis zu 80 Kilometer elektrisch nach WLTP, 160 kW (218 PS), Frontantrieb. Die günstigste Art, in einen Plug-in-Hybrid dieser Grösse einzusteigen.

Comfort – 8 Fahrzeuge, CHF 32’980.–

Batterie 26,6 kWh, bis zu 125 Kilometer elektrisch, ebenfalls 160 kW und Frontantrieb. Für rund CHF 2’300.– mehr als der Boost bekommst du also gut die Hälfte mehr elektrische Reichweite. Wer täglich pendelt und zu Hause laden kann, fährt mit dieser Linie praktisch immer elektrisch.

Design AWD – 11 Fahrzeuge, CHF 35’480.–

238 kW (324 PS) und Allradantrieb, 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Die Variante für alle, die Allrad brauchen oder wollen. Ein Hinweis zur Ehrlichkeit: Die Batteriekapazität der Design-Linie wird je nach Quelle mit 18,3 oder 26,6 kWh angegeben. Wir nennen deshalb bewusst keine Zahl, sondern klären sie am konkreten Fahrzeug im Fahrzeugausweis – frag uns einfach danach.

Gemeinsam haben alle drei: Laden mit 11 kW am Wechselstrom und 18 kW am Gleichstrom, 30 bis 80 Prozent in rund 35 Minuten, Kofferraum 425 bis 1’440 Liter und die Blade-Batterie mit LFP-Zellen. Die ausführliche Kaufberatung zum Modell steht in unserem Ratgeber BYD Seal U DM-i in der Schweiz – dort steht auch, für wen sich der Wagen nicht lohnt.

Vollelektrisch: Sealion 7 und Atto 3 EVO

Sealion 7 91,3 kWh Excellence AWD – 4 Fahrzeuge, CHF 46’480.–

Das Topmodell auf unserem Platz: 390 kW (530 PS), Allrad, 690 Nm, 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden, bis zu 502 Kilometer WLTP aus 91,3 kWh. Geladen wird mit bis zu 230 kW am Gleichstrom, 10 bis 80 Prozent in rund 24 Minuten, 11 kW am Wechselstrom. Kofferraum 520 bis 1’789 Liter plus 58 Liter vorn. Alle vier sind identisch ausgestattet mit Panoramadach, Head-up-Display sowie Sitzheizung und -belüftung.

Atto 3 EVO Design – 1 Fahrzeug, CHF 34’780.–

Das jüngste Modell der Marke, in der Schweiz erst seit März 2026 erhältlich: 74,8 kWh Blade-Batterie in Cell-to-Body-Bauweise, bis zu 510 Kilometer WLTP, 230 kW (313 PS), Heckantrieb. Das Auto fährt mit 800-Volt-Technik und lädt deshalb mit bis zu 220 kW – 10 bis 80 Prozent in rund 25 Minuten. Kofferraum 490 bis 1’360 Liter plus 95 Liter Frunk. Dieses Fahrzeug hat zusätzlich 360-Grad-Kamera und Sitzbelüftung.

Der kompakte Einstieg: Atto 2 DM-i Boost

Ein Fahrzeug, CHF 24’780.– – das günstigste BYD auf unserem Platz und zugleich das günstigste Auto in unserem Bestand überhaupt. Kompakt-SUV mit Plug-in-Hybrid: 18 kWh LFP-Batterie, bis zu 90 Kilometer elektrisch nach WLTP, 156 kW (212 PS), 300 Nm. Ausgestattet mit Panoramadach, Leder und 360-Grad-Kamera. Der Atto 2 DM-i ist in der Schweiz erst seit Februar 2026 offiziell im Markt.

Alle 34 BYD ab Lager Effretikon – nach Modell, mit Preis

Stand 26.10.2026, direkt aus dem Bestand. Jeder Link führt zur Fahrzeugseite mit Bildern, Ausstattung und Anfrage. Alle Preise sind Barpreise ab Lager Effretikon. Alle BYD in der Fahrzeugliste mit Filter anzeigen.

BYD Seal U DM-i – 27 Fahrzeuge ab Lager (Plug-in-Hybrid-SUV)

BYD Sealion 7 – 4 Fahrzeuge ab Lager (Elektro-SUV, 91,3 kWh, Allrad)

BYD Atto 3 – 2 Fahrzeuge ab Lager (Elektro-SUV)

BYD Atto 2 – 1 Fahrzeug ab Lager (Kompakt-SUV, Plug-in-Hybrid)

Wie weit reicht das im Schweizer Alltag?

Die WLTP-Zahlen sagen wenig, solange man sie nicht gegen das eigene Fahrprofil hält. Laut dem Mikrozensus Mobilität und Verkehr des Bundesamts für Statistik legt eine Person in der Schweiz im Inland durchschnittlich 30,0 Kilometer pro Tag zurück, davon rund 69 Prozent im Personenwagen – also gut 20 Kilometer Auto pro Tag.

Daraus folgt für die Plug-in-Hybride: Schon der Boost mit 80 Kilometern elektrischer Reichweite deckt diesen Alltag mehrfach ab, sofern du zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kannst. Ohne Lademöglichkeit verliert jeder Plug-in-Hybrid seinen Vorteil – dann fährst du ein schweres Auto mit einem Verbrennungsmotor spazieren. Für die vollelektrischen Modelle gilt dasselbe in grösserem Massstab: Sealion 7 und Atto 3 EVO kommen rechnerisch zwei bis drei Wochen Alltag weit, bevor sie an die Steckdose müssen.

Was du beim Kauf klärst

Unsere BYD sind Direkt- beziehungsweise Parallelimporte. Das ist legal und ein wesentlicher Grund für den Preisunterschied zur Liste. Drei Punkte solltest du trotzdem kennen:

  1. Garantie ist nicht gleich Gewährleistung. BYD nennt für die Schweiz bis zu 8 Jahre oder 200’000 km Grundgarantie, bis zu 8 Jahre oder 250’000 km auf die Antriebsbatterie und bis zu 8 Jahre oder 150’000 km auf die Antriebseinheit. Wir machen dazu keine pauschale Zusage: Was an Garantie für dein Fahrzeug gilt, klären wir am konkreten Auto und halten es schriftlich fest. Eine Garantieversicherung ist für jedes Fahrzeug möglich, auch unabhängig von einer Herstellergarantie.
  2. Schau in den Fahrzeugausweis. Ein «X» im Fahrzeugausweis zeigt an, dass das Auto nicht durch den Generalimporteur eingeführt wurde. Verbindlich sind immer die Angaben dort – nicht die in einem Inserat.
  3. Vergleiche Ausstattung, nicht nur Preis. Importierte Fahrzeuge können in Ausstattung, Motorisierung oder Menüsprache von der Schweizer Version abweichen. Bei unseren BYD sind Panorama, Head-up-Display und 360-Grad-Kamera durchgehend an Bord – schau es dir trotzdem am konkreten Auto an.

Die allgemeine Kaufprüfung – Serviceheft, Zustand, Probefahrt, Papiere – haben wir separat zusammengestellt: Worauf beim Autokauf achten.

Warum BYD bei uns und nicht beim Vertragshändler?

Wir sind freier Händler und kein BYD-Vertragspartner. Wir machen deshalb keine markenseitigen Zusagen und wickeln keine Markengarantie ab – dafür ist der offizielle Importeur und sein Vertragsnetz zuständig. Was wir bieten, ist etwas anderes: Die Fahrzeuge stehen hier, du kannst sie heute anschauen und probefahren, und du zahlst weniger als den Listenpreis. Nach dem Kauf bleiben wir an deiner Seite – Wartung, Service und Carrosserie machen wir in Effretikon im eigenen Haus.

Wenn du gerade zwischen Marken vergleichst: Der Jaecoo 7 steht als Plug-in-Hybrid direkt daneben, und mit dem XPENG G6 Performance haben wir ein weiteres vollelektrisches SUV auf dem Platz. Alle drei lassen sich am selben Nachmittag vergleichen – das geht bei keinem Vertragshändler, weil dort jeweils nur eine Marke steht.

Probefahrt und Anfahrt

Carmotion AG, Vogelsangstrasse 14, 8307 Effretikon ZH. Vom Bahnhof Effretikon sind es wenige Minuten, von Winterthur und Zürich je rund zwanzig Autominuten. Melde dich für eine Probefahrt über unsere Kontaktseite – sag uns am besten gleich, welche Linie dich interessiert, dann steht das Auto bereit. Dein jetziges Fahrzeug nehmen wir auf Wunsch in Zahlung: Auto verkaufen und eintauschen.

Häufige Fragen zu BYD in der Schweiz

Was kostet ein BYD in der Schweiz?

Die Schweizer Listenpreise beginnen beim Atto 2 DM-i bei rund CHF 29’990.– und reichen beim Sealion 7 Excellence AWD bis CHF 49’990.–. Bei Carmotion in Effretikon liegen die 34 Fahrzeuge am Lager zwischen CHF 24’780.– für den Atto 2 DM-i Boost und CHF 46’480.– für den Sealion 7 Excellence AWD. Massgeblich ist immer der Preis am konkreten Fahrzeug.

Welcher BYD hat die grösste elektrische Reichweite?

Bei den vollelektrischen Modellen der Atto 3 EVO Design mit bis zu 510 Kilometern nach WLTP, dicht gefolgt vom Sealion 7 Excellence AWD mit bis zu 502 Kilometern aus 91,3 kWh. Bei den Plug-in-Hybriden kommt der Seal U DM-i Comfort mit bis zu 125 Kilometern am weitesten, der Atto 2 DM-i Boost schafft bis zu 90 und der Seal U DM-i Boost bis zu 80 Kilometer.

Was ist der Unterschied zwischen Seal U DM-i Boost, Comfort und Design AWD?

Boost und Comfort haben beide 160 kW und Frontantrieb, unterscheiden sich aber in der Batterie: 18,3 kWh und bis zu 80 Kilometer beim Boost, 26,6 kWh und bis zu 125 Kilometer beim Comfort. Der Design AWD hat 238 kW, Allradantrieb und beschleunigt in 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Es sind also drei technisch verschiedene Autos, nicht drei Ausstattungsstufen desselben.

Wie schnell lädt ein BYD?

Das hängt stark vom Modell ab. Der Atto 3 EVO fährt mit 800-Volt-Technik und lädt mit bis zu 220 kW, 10 bis 80 Prozent in rund 25 Minuten. Der Sealion 7 Excellence schafft bis zu 230 kW und 10 bis 80 Prozent in rund 24 Minuten. Die Plug-in-Hybride Seal U DM-i laden deutlich langsamer: 11 kW am Wechselstrom und 18 kW am Gleichstrom, 30 bis 80 Prozent in rund 35 Minuten.

Gibt es bei Carmotion eine Garantie auf einen BYD?

Eine pauschale Zusage machen wir nicht, weil die Garantie von Alter, Kilometerstand und einer allfällig noch laufenden Herstellergarantie abhängt. Was gilt, klären wir am konkreten Fahrzeug und halten es schriftlich fest. Eine Garantieversicherung ist für jedes Fahrzeug möglich. Die Herstellergarantie von BYD für die Schweiz beträgt bis zu 8 Jahre oder 200’000 Kilometer, auf die Antriebsbatterie bis zu 8 Jahre oder 250’000 Kilometer.

Kann ich einen BYD bei Carmotion probefahren?

Ja. Die Fahrzeuge stehen an der Vogelsangstrasse 14 in Effretikon und sind sofort verfügbar. Melde dich vorher kurz über die Kontaktseite und sag, welche Linie dich interessiert – dann ist das Auto geladen und bereit. Neben den BYD lassen sich am selben Termin auch der Jaecoo 7 und der XPENG G6 vergleichen.